pekné těžítko ta baterie
Mě osobně nevadí těžší mobil, ale potřebuji výdrž, takže 6000 mAh by klidně mohly mít všechny mobily.
tohle by mel mit v sobe S20Ultra... jinak obri urcite ne... uz pred mnoha a mnoha lety byl mobil s 15 000mAh baterii, ano te bych uz rekl obri.
Kapacita baterie 6 000 mAh a přitom by stačilo napsat 6 Ah, ale to by nebylo tak kůůůl. A proč tedy nemám na nabíječce napsáno 5 000 mV, ale jen 5 V?
Opravdu pozoruhodné, že do 6,4 pádla se vejde velká baterie.
Kapacita je dobrá, pokud s tím nepůjde ruku v ruce speciálně navržený bloatware zajišťující "kvalitní" vybíjení
15W nabijeni u 6000 mAH je celkem tragedie. Jak to psali na GSMarena? Za hodinu jen 40 %?
"A my budeme zvědaví, zda se dostane i do Česka."To už je vyřešené, u nás samozřejmě nebude V oblasti levných telefonů s dobrou výdrží (a solidním poměrem cena/kvalita) je stejně nejlepší Xiaomi, takže ani není důvod...
Až na ten procesor to vypadá dobře. Pokud bude na našem trhu a cena nebude typicky "samsungovská", půjdu se na něj podívat
Procesor je opravdu slabý a ještě chybí NFC, jinak dobrý mobil.
Tak baterie je fajn ale fajn už není ten mobil samotný :D
co se ti na něm nelíbí?
Na první pohled je ten mobil v pohodě, byť nazvat 6000mAh "obří" je trochu trapnost či spíš duševní insuficience původce. Je to prostě o něco víc, než obvykle.Až realita, ne dojmy a spekulace, ukáže, zda to zas nemá nějaký lowend háček, jako měl neprodejný M20 s mizerným displejem a ořezanou funkční výbavou. Pokud to ale bude méně honosný plastový příbuzný A51 s větší baterií, tak to smysl mít bude.
Ten nudloidní displej s výřezem
carda21 | 25. 02. 2020 22:46Tak baterie je fajn ale fajn už není ten mobil samotný :D.............Si zaběhni do telefonní budky, když máš problém .
Ty už nejsou
200g ? S tím už jde startovat auto, ne?
Těch 6 Amperhodin je při 4 Voltech . Auto má 12 Volt.Baterie do telefonu není konstruovaná na vysoké proudy ale na výdrž .Power box pro auto, taky není primárně určen pro přímé starování, ale dobití slabé baterie (olověné). Ta se při menším dobití z Power boxu chová jako kondenzátor a uvolní naráz velké množství energie na protočení motoru ke startu. Pak už se baterie standardně začne dobíjet .
Při 3,6-3,7 V, nikoliv při 4V.
Lithiové baterie mají Napěťový rozsah, podle stupně nabití a vybití .Ten určuje zabezpečovací elektronika implementovaná na akumulátor .Rozsah je 4.2 V plné nabití, 3 V vybitý akumulátor .Samozřejmě tam existuje určitý rozptyl v přesnosti, daný rozptylem hodnot konstrukčních součástek .Pro funkčnost zabezpečení akumulátoru, to nepředstavuje problém .Jde o to, aby nedošlo k totálnímu vybití, nebo trvalému přebíjení a následnému výbuchu s požárem .
{{values.description}}
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.
